電気自動車の挑戦者LeEco、Appleの製品デザインを「時代遅れ」と批判

中国の複合企業LeEcoの最高経営責任者（CEO）は、アップルが先週北京で初の自動運転スーパーカーを発表したことを受けて、国際テレビのインタビューでアップルの製品デザインを「時代遅れ」で「時代遅れ」と呼んだ（ CNBC 経由）。

Jia Yueting 氏は、「中国の Netflix」とも呼ばれる LeEco (旧 LeTV) の CEO 兼会長でもありますが、その製品範囲はスマートフォン、テレビ、マウンテンバイク、そして現在は電気自動車にまで及びます。 43 歳の起業家であるこの起業家は、技術サポートの従業員としてキャリアをスタートし、その後、約 48 億ドルの価値があると推定される自身の IT およびモバイル会社を設立しました。中国のメディア企業である同社は、米国に本拠を置く電気自動車会社ファラデー・フューチャー（FF）との戦略的パートナーでもある。

同社のスマートスーパーカー「LeSEE」は、先週の北京のイベントで鳴り物入りで発表された。この自動運転車には、折りたたむことができるステアリングホイールと、乗客に車内エンターテイメントを提供するスクリーンが備わっています。 LeEco は、スーパーカーで Tesla の Model S を超えることを目指しているほか、車内映画、テレビ番組、音楽を提供することで LeSEE オーナーを自社のエコシステムに引き込むことも目指しています。

賈氏は、ビジネスリーダーの独占的サミットである中国起業家クラブの会合で講演し、中国市場でのアップルなどとの競争が懸念されなかった理由を説明した。

「われわれとアップルとの差は非常に大きいと考えている。アップルはハードウェアとソフトウェアに重点を置いた携帯電話会社だ」とジア氏は語った。 「LeShi [LeEco の別名] は、まずインターネットに重点を置き、次にソフトウェア、最後にハードウェアに重点を置いています。」

Apple には個別のアプリしかありません。これは、CPU とモバイル ネットワークの速度が十分に速くなかった、モバイル ネットの第一世代では正しい選択でした。しかし、現在はモバイル インターネットの次の時代に移行しており、これらの問題はもう存在しません。さらに、個別のアプリを使用することは、ユーザー エクスペリエンスに大きな障害をもたらすことを意味します。私たちはこれらの障害を打破したいと考えています。

（売上低迷の）最も重要な理由の1つは、Appleのイノベーションが極端に遅れていることだ。たとえば、1 か月前、Apple は iPhone SE を発売しました。業界関係者から見ると、非常に技術レベルの低い製品です。私たちは、これは彼らがすべきではなかったと考えています。

業界のリーダーとして、Apple はさらに最先端の製品を開発する必要があります。 iPhoneは2008年に発売されてから5年前はまだリーダーだったが、今ではそのコンセプトは後れを取っている。

私たちは、次世代のモバイル インターネットはクローズド ループではなく、よりオープンでエコシステム指向になると信じています。皮肉なことに、Apple の過剰な支配、インターネットに関する考え方の欠如、およびシステムの閉鎖的な性質がすべて、インターネット モバイル業界のイノベーションを妨げていました。

Appleは明日第2四半期（暦年第1四半期）決算 を発表する 際、スマートフォンの売上高の減少を報告すると予想されている。 1月の第4四半期決算発表の際、ティム・クック最高経営責任者（CEO）は「経済軟化の兆し」を指摘したが、高速モバイルデータ利用の普及率の低さと中間層の成長を踏まえ、アップルは依然として「中国に対して非常に強気」であると述べた。

Apple Carの噂は、Appleが「プロジェクト・タイタン」というコード名で 電気自動車 の開発に何百人もの従業員を抱えていると ウォール・ストリート・ジャーナル が報じた昨年初め以来、勢いを増している。研究開発の大部分は カリフォルニア州サニーベール の 秘密の建物 で行われている可能性があり、ここ数カ月間 深夜の「モーター音」 が聞こえている一方、ある報道ではアップルが ベルリン にも施設を持っている可能性があると主張されている。