Apple、電気自動車チームの監督にボブ・マンスフィールド氏を任命

ウォール・ストリート・ジャーナル によると、アップルは、長年同社で技術担当上級副社長を務めた元幹部 ボブ・マンスフィールド 氏を、広く噂されている電気自動車の開発監督に任命したとのこと。現在、プロジェクトのすべての上級マネージャーが彼の直属となっています。

Apple は、 2012 年 6 月にマンスフィールド氏が退職する と発表しましたが、その数か月後、同氏は顧問として 会社に残る と発表しました。彼は最後に Apple の「特別プロジェクト」チームで働き 、CEO ティム・クック直属で、4 年前に日常の仕事から離れたにもかかわらず、定期的にキャンパスに姿を現しました。

マンスフィールド氏は、デザイン責任者のジョニー・アイブ氏とともに、アップル社の入念に作られた製品発表ビデオに出演する数少ない幹部の一人だったが、時折訪問する以外はほとんど会社から遠ざかっていた。言った。今月初め、アップルの従業員は社内名簿で、自動車プロジェクトの上級マネージャー全員がマンスフィールド氏の直属になっていることに気づいたという。

Appleは、社内でコードネーム「Project Titan」と呼ばれる、いわゆるApple Carの開発に携わるため、テスラ、フォード、GMなどから 数百人のエンジニア を採用したと伝えられている。さまざまな報道によると、電気自動車は 2019年 から 2021年 の間に公道走行可能になる可能性があり、研究開発はカリフォルニア州サニーベールに拠点を置いている。この車両の設計、自律機能、その他の機能の範囲については、多くの疑問符が残ります。

マンスフィールド氏は 1999 年に Apple に入社し、過去の MacBook Air、iPhone、iPad のデザインの開発を監督し、同社の最近の成功に貢献してきました。特別プロジェクト チームの下で、彼は Apple Watch の背後でも役割を果たしました。 2012 年に Apple に留まるという同氏の決断は 、寛大な報酬パッケージ と 元 iOS 責任者の Scott Forstall 氏の退職の 両方の影響を受けました。

レネ・リッチー氏によると、 プロジェクト・タイタン全体は、以前はハードウェア・エンジニアリング担当上級副社長のダン・リッチオ氏の指揮下にあったという。 2014年からAppleで電気自動車プロジェクトに関連する上級職を務めていたスティーブ・ザデスキー氏は、今年初めに個人的な理由で 同社を退職した 。ザデスキー氏は、電気自動車に取り組む複数のチームのうちの1つのリーダーとして、リッチョ氏が出発するまで直属だった。