ヒュンダイ幹部、アップルカー提携の見通しで「意見が分かれている」と言われる

AppleがApple Carの開発についてヒュンダイと交渉中であるという噂はここ数週間にわたって流れており、本日の ロイターの 新たな報道は両社間の関係状況についてさらに詳しい情報を提供している。

同報告書によると、ヒュンダイ幹部の間でアップルとの協業の見通しについて意見が分かれているため、合意の見通しは暗くなっていたという。ヒュンダイの主な懸念は、他のブランドの委託製造業者になる可能性があることだ。

アップルとの提携について社内で議論が行われていることを知っている現代自動車幹部は「我々はそれをどうするか、それが良いかどうかについて悩んでいる」と語った。 「私たちは他人のために車を製造する会社ではありません。Appleと協力すれば常に素晴らしい結果が得られるわけではありません。」

報道によると、アップルとヒュンダイは、現在フォルクスワーゲンで働くアレクサンダー・ヒッツィンガー氏がアップルの自動車プロジェクトを率いていた2018年に初めて自動車提携に関する交渉を開始した。しかし、ヒュンダイが歴史的に他の企業と協力することに消極的だったため、交渉の進展は妨げられてきた。

この関係者は、「（ヒュンダイにとって）心を開くのは本当に難しい」と述べ、韓国企業はアップルとの提携の下で文化の衝突を避けるために幹部の一部を交代しなければならない可能性が高いと付け加えた。

「アップルがボスだ。彼らはマーケティングをし、製品をし、ブランドをやる。ヒュンダイもボスだ。それは実際にはうまくいかない」とその関係者は語った。

現代自動車は消極的ではあるが、生産能力が余っていると言われており、受託生産することで生産量を確保できるだろう。

伝えられるところによると、アップルは自社設計の主要コンポーネント（フレーム、ボディ、ドライブトレイン、その他の部品）をさまざまな場所から調達し、最終組み立て拠点を現代自動車グループの関連会社であるヒュンダイまたはキアに依存したいと考えているという。 。 以前の報道では 、起亜自動車の米国ジョージア工場が生産拠点となる可能性が示唆されており、それがアップルにとってより都合が良いだろう。

Apple がヒュンダイと交渉中であるという噂が初めて浮上したのは 今月初めで 、技術と必要な生産設備のコストが高いため、Apple がヒュンダイと協力して電気自動車の生産とバッテリーの開発を計画していることが示唆されました。

ヒュンダイは当初、CNBCへの声明でアップルとの電気自動車に関する協議 を認めた が、数時間後に声明は 修正さ れ、アップルへの言及はなかった。アップルは交渉に関する報道についてコメントしていない。

ロイター通信は 先月、「Apple Car」の生産が2024年頃に開始される可能性があると 報じた 。しかし、先週の ブルームバーグ の報道では、「Apple Car」は「生産段階には程遠い」と述べ、およそ 5 ～ 7 年以内に完成する可能性があります。

Appleとヒュンダイは、 3月 までに次期Apple Carの提携合意に達したいと伝えられているが、今日の報道では、近いうちに何らかの契約が締結されることに疑問を投げかけているようだ。