Retina MacBook Proの分解でカスタムコンポーネントの修理可能性が低いことが判明

昨日のアップデート された MacBook Air のティーザー分解 に続き、iFixit は Apple の新しい Retina MacBook Pro にも 同じ扱いを 与えました。

もちろん、Apple は内部に含まれるすべてのイノベーションを促進するために、基調講演中にマシンの内部のかなりの部分を披露しましたが、iFixit の分解では、依然として内部の興味深い実践的な様子を提供しています。

当然のことながら、Retina MacBook Pro はユーザーがアクセスしやすいように設計されておらず、スリムなフォームファクターには、アップグレードや修理のしやすさよりもスペース効率を最大限に高めるために設計および組み立てられた多数の独自コンポーネントが必要です。このため、iFixit はこのマシンを「分解した中で最も修理不可能なラップトップ」と 名付け ました。

MacBook Air から多くのヒントを得て、新しい MacBook Pro は、ロジックボードに直接はんだ付けされた RAM と、市場の既存のサードパーティ製ドライブと互換性のない新しいコネクタを含むカスタム ソリッド ステート ドライブを使用します。

Appleは大型バッテリーをRetina MacBook Proの本体に接着することにも踏み切り、iFixitはバッテリーセルに穴を開けることを恐れて最終的にバッテリーを取り外すことを断念した。接着されたバッテリー パックはトラックパッド ケーブルも覆うため、ユーザーがバッテリーを取り外そうとするとケーブルにアクセスできなくなり、損傷しやすくなります。

それ以外の点では、Retina MacBook Pro の内部構造は非常に単純で、左側のポートが統合された大型で高密度のロジック ボード、右側のポート用の別個の I/O ボード、Apple が宣伝する非対称ファン、およびカスタムスピーカーアセンブリ。