カンタス航空、機内エンターテインメントのストリーミングにアクセスできる iPad を配布

オーストラリアの航空会社カンタス航空は、Wi-Fiストリーミングの機内エンターテインメントサービス「Q Streaming」にアクセスできるiPadを配布している と AFP が報じた （ AppleInsider 経由 ）。

iPad ベースのサービスは 、2011 年に 1 台の 767 で最初にテストされ、200 時間以上の映画、テレビ番組、音楽へのストリーミング アクセスを提供し、現在はシドニーとホノルル間を運航する 767 便に導入されています。今後のアップデートでは、インタラクティブ ゲーム、デジタル新聞、雑誌、旅行アプリやビジネス アプリが導入される予定です。

機内エンターテイメント プログラムは、64 GB タブレットの 18 倍を超えるストレージ容量を持つコンテンツ サーバーに保存されています。

これらのプログラムは、航空機の天井に沿って設置された 6 つの無線アクセス ポイントを介して、Wi-Fi 対応デバイスに無線でストリーミングされます。

オーストラリアにはこの技術を搭載した航空機は他にありません。オーストラリア国内旅行者がこれまで利用できなかったテレビおよびオーディオ コンテンツのライブラリから選択できるようになりました。

シートポケットにある Q ストリーミング iPad は、電源を入れると自動的にワイヤレス ネットワークに接続されます。

この動きは高価に聞こえるかもしれませんが、実際には、タブレットベースのエンターテイメントによって費用が節約できる可能性があります。 USA Today の昨年のレポートで は、従来の座席背もたれのエンターテイメント システムには 1 機あたり 300 万ドル以上の費用がかかる可能性があり、最近導入された 2 階建て A380 ではその金額が劇的に上昇すると述べています。

たとえば、エミレーツ航空は埋め込みスクリーンに 1 座席あたり平均 15,000 ドルを費やしています。 517 席のエアバス A380 の場合、背もたれモニターの設置にかかる総費用は約 780 万ドルになります。そして、それにはコンテンツは含まれません。

エミレーツ航空の製品、出版、デジタル、イベント担当副社長パトリック・ブランネリー氏は、「エンジンの次に高価なものだ」と語る。 「これは航空会社による巨額の投資である。しかし、航空会社は非常にうまくやったので、それは報われたものである。」

シートバックのエンターテイメント システムも重量があり、燃料消費量が増加します。ニュージーランド航空の最高経営責任者（CEO）であるロブ・ファイフ氏は、旅客機に搭載される重量が1ポンド増えるごとに年間200ドルの燃料費がかかると述べている。タブレットは大幅に軽量化されています。

プレミアムキャビンではスクリーンサイズが大型化し、エコノミーでは標準的な12インチのスクリーンが、ビジネスでは20インチ、ファーストでは27インチに成長するにつれ、シートバックのエンターテインメントコストはさらに増加し​​ています。航空会社はエンターテインメントミックスにタブレットを導入するケースが増えており、ブリティッシュ・エアウェイズ、エルアル航空、アメリカン航空のすべてがタブレットを使用しています。ただし、ほとんどの航空会社はこれまでのところ、タブレットの提供をプレミアムキャビンに限定しているが、カンタス航空はエコノミーにもiPadを配布する予定だ。

航空旅客体験協会誌の編集長、メアリー・カービー氏は、セットバックシステムからの脱却は段階的なものになるだろうと予想していると語った。ラジオなしで航空機を購入するという考えは、「ラジオなしで車を購入するのとほとんど同じです」と彼女は言います。