アメリカン航空のiPad電子フライトバッグの外観
この航空会社のパイロットは、40 ポンドの社内マニュアルと地図を 2 台の iPad (各パイロットに 1 台) と、iPad の電源を 24 時間維持できる 長寿命バッテリー で置き換えることができます。
パイロットは両方ともバックアップバッテリーを備えたiPadを携行しているため、FAAはこれが紙のマニュアルと同じくらい冗長であると考えている。
これまでのところ、アメリカン航空は 777、737、MD-80 の承認を取得しており、757/767 機の承認を待っているところです。この設定を一度使用すると、紙に戻りたくなくなるので、飛行機に戻るのにちょうど間に合うといいのですが。
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その承認を得るために、American 社は iPad を低圧室でテストして、急速減圧中にデバイスがどのように処理されるかをシミュレートする必要がありました。また、FAA との取り付けテストも手配する必要がありましたが、皮肉なことに、私たちのマニュアルは iPad よりもはるかに重く、所定の位置に固定されていませんでした。何度も離陸すると、本が 1 冊か 2 冊、サイドテーブルから滑り落ちて床に落ちてしまいます。










