Apple、エアコン、シート、インストルメントクラスターなどの新たな統合によりCarPlayの拡大を目指す

ブルームバーグ の 新しいレポート によると、Appleは CarPlay の機能を拡張して、エアコンシステム、ラジオ、スピードメーター、シートなどの車の中核機能のコントロールを含めることを検討しているという。

社内コード名「IronHeart」と呼ばれるこのプロジェクトはまだ初期段階にあるが、Appleが自動車メーカーと協力して「CarPlay」の機能を拡張して車のコア機能を制御することが含まれる予定だ。音楽やナビゲーションのアプリを超えて、「CarPlay」ではユーザーが車自体のいかなる側面も制御できません。この新しい iPhone ベースのプロジェクトは、それを変えようとしているでしょう。

この取り組みに詳しい関係者によると、同社は空調システム、速度計、ラジオ、シートなどの機能にアクセスする技術に取り組んでいるという。社内では「IronHeart」として知られるこの取り組みはまだ初期段階にあり、自動車メーカーの協力が必要となる。

IronHeart は CarPlay をさらに一歩進めます。このプロジェクトは機密であるため匿名を条件に関係者らは、iPhoneベースのシステムはさまざまなコントロール、センサー、設定にアクセスできる可能性があると述べた。

このレポートには、内外の温度と湿度の測定値、シートとアームレスト、計器クラスタ、車の内蔵スピーカーの制御など、将来「CarPlay」が表示できる可能性のあるいくつかの異なる車の機能がリストされています。

ブルームバーグ によると、Apple の「CarPlay」戦略は、同社がユーザーの情報を iPhone 上の単一のアプリに統合した、ホームおよびヘルスケア製品の戦略と似ています。 「IronHeart」を使用すると、CarPlay は、ユーザーが CarPlay と車の制御システムの間で切り替えることなく車両を制御できる、より包括的なシステムになります。

結局のところ、Apple は独自の車を製造していると噂されていますが、「CarPlay」やその計画には自動車メーカーの協力が必要になります。今日のレポートが指摘しているように、Apple は一部の自動車メーカーに対し、「CarPlay」の特定の機能を自社の車両に採用するよう説得するのに苦労しています。

IronHeartは、2014年にCarPlayがリリースされて以来、Appleが自動車に最も力を入れていることになるが、自動車メーカーにとってはヒットしないかもしれない。彼らは主要な機能の制御を Apple に引き渡すことに消極的になる可能性がある。 CarPlay は現在 600 を超える車種に搭載されていますが、近年開始された Apple の他の取り組みは自動車メーカーに浸透するのが遅れています。

しかし、自動車メーカーはほとんどがこうした機能強化の追加に二の足を踏んでいる。エアコンとラジオのアプリは一部の車でのみサポートされています。また、EV ルーティング機能は、現在出荷されている車両では利用できません。 CarPlay ディスプレイの拡張は、BMW やフォルクスワーゲンなどの少数のブランドのみでサポートされており、CarKey は一部の BMW にのみ搭載されています。

Appleは最近、以前watchOSの開発で重要な役割を担っていたKevin Lynch氏をApple Carチームのリーダーに抜擢したが、数人の離任を受けて、Appleが自社車をリリースするかどうかについて疑問が生じ始めている。