MacBook と MacBook Pro: Penryn、バッテリー寿命、アップデートは遅かれ早かれ?
Apple は本日、古い 65nm Merom プロセッサからのアップグレードである新しい 45nm Penryn プロセッサを搭載した新しい MacBook および MacBook Pro をリリースしました。 以前のベンチマークが示した ように、Merom から Penryn への飛躍は劇的なものではありません。
ペンリンの利点
全体として、ハイエンドの Penryn は、より高い L2 キャッシュ (6MB 対 4MB) によりパフォーマンスがわずかに向上している可能性がありますが、ローエンドの Penryn (2.1GHz および 2.4GHz) は、実際には Merom の同等品よりも L2 キャッシュが少ない (3MB 対 4MB) 。これが現実世界に何らかの違いをもたらすかどうかは不明です。新しい Penryn 2.4GHz MacBook Pro の初期の ベンチマークでは、 この L2 キャッシュの違いにもかかわらず、古い Merom 2.4GHz MacBook Pro ( 3094 ) に匹敵する GeekBench スコア (3086) が明らかになりました。
すべての Penryn プロセッサが共有する新機能の 1 つは、 SSE4 命令セットです。 PowerPC の Altivec 命令セットと同様に、SSE4 は、SSE4 専用に作成されたアプリケーションの速度を大幅に向上 (40% 高速化) できます。
バッテリー寿命
Apple の新しい MacBook および MacBook Pro のバッテリー評価が、以前に公表されていた評価よりも大幅に低いという事実について議論されています。新しい評価を以下に示します。括弧内は古い評価です。
MacBook: 4.5時間(6時間)
15 インチ MacBook Pro: 5 時間 (5 時間)
17 インチ MacBook Pro 4.5 時間 (5.75 時間)
しかし、Apple PR は本日、 Arstechnica に対して 、これは単に数値の報告の違いによるものであり、新しい Penryn ベースの MacBook と MacBook Pro のバッテリー寿命は実際には改善されており、これはより電力効率の高いプロセッサーを搭載していることで予想されることであると明言しました。 :
アヌジ氏は続けて、このメトリカのDVD再生テスト、ワイヤレス生産性テスト、そして最高のバッテリー寿命が得られ、Appleが宣伝に使用した「高速道路テスト」を考える際に、Appleは常に3つの別々のバッテリーテストを行ってきたと説明した。しかし、高速道路でのテストは「再現するのが難しく、人々が混乱した」と同氏は述べ、それがアップルがそれを放棄し、代わりにワイヤレス生産性を導入し始めた理由であると述べた。 「ワイヤレス生産性テストは、通常の使用法に最も近いもので、WiFi、テキスト編集、電子メールの送信などを道路の真ん中で行います。」アヌジは言った。
その他の注意事項
– 新しい MacBook Pro にはマルチタッチ トラックパッドが付いていますが、MacBook には付いていません。
– Apple リモコンは付属しなくなったため、別途購入する必要があります ($19)。
– 新しいMacBook Proの
分解写真
。
– BestBuy の在庫システムは、MacBook の部品番号を MacBook Pro として誤って報告し、計画されたアップデートに関して
混乱
を引き起こしました。将来の参考のために、BestBuy には事前に部品番号が提供される可能性がありますが、仕様や価格についての実際の知識はなく、この例では明らかにプレースホルダー情報が使用されています。
– 新しいMacBook Proの
開梱
なぜ今?
最大の疑問は、なぜ Apple がまだ改訂期限を迎えていない MacBook をわざわざスピードアップしたのかということだ。私たちの情報筋によると、この時点で Apple は Intel から MacBook のアップグレードを強制されたそうです。 Intel は、今後数か月間で旧世代の 65nm Merom チップを積極的に段階的に廃止します。その結果、Apple は適切な供給を維持するために、その間に MacBook をアップグレードする必要がありました。その結果、次の MacBook のリフレッシュは、予想される製品サイクルよりも前に、年の半ばに行われる可能性があると推測できます。
