テスラ副社長のクリス・ポリット氏が最近アップルの「特別プロジェクト」グループに加わった

Electrek によると、Apple は昨年、元 Tesla Motors 車両エンジニアリング担当副社長 Chris Porrit 氏を 「特別プロジェクト」グループに採用し、おそらく噂になっている 電気自動車プロジェクト の先頭に立つことになるとのこと。

ポリット氏は、ヨーロッパの自動車産業での数十年にわたる経験を Apple にもたらし、1987 年から 1997 年までランドローバーでプリンシパルエンジニアとして車両ダイナミクスに取り組み、その後 2013 年までアストンマーティンでチーフエンジニアを務めました。

アストンマーティン在職中、ポリットは One-77 スーパーカーの設計で重要な役割を果たした一方、同様に豪華な DB9 および V12 ヴァンテージの開発チームも率いました。彼は3年前に自動車メーカーを辞めてテスラに入社した。

テスラでは、ポリット氏は最近発表された モデル 3 のシャーシに加えて、モデル S とモデル X にも携わったと伝えられています。

Apple でのポリット氏の役割は当然のことながら秘密で、「特別プロジェクト グループ PD 管理者」というあいまいな肩書が与えられているが、彼の自動車専門知識から、現在取り組んでいると広く噂されている 「プロジェクト タイタン」チーム 内で上級職に就く可能性があることが示唆されている。いわゆる「Apple Car」プロジェクト。

「Apple Car」プロジェクトの責任者とされる スティーブ・ザデスキー氏が個人的な理由でAppleを退職するという 最近のニュースを受けて、ポリット氏の年功序列により、彼は同社の秘密の自動車チーム内でリーダーの役割の有力な候補となるだろう。報道によると、少なくとも数人のAppleエンジニアがすでに社内で同氏に直属しているという。

製品開発エンジニアリングディレクターのアルバート・ゴルコ氏を含め、Appleの上級エンジニアの一部がPorritt氏に直接報告する予定であることが確認できた。ゴルコ氏は昨年までiPhoneグループで働いており、現在は不特定の製品に携わっている。エメリー・サンフォード氏も今後ポリット氏に直接報告する予定だという。サンフォード氏は、アップルの数十件の特許に名前が挙がっている多才なエンジニアで、今年初めまでプロジェクト・タイタンの責任者だったとされるザデスキー氏と直接仕事をすることが多かった。

Apple と Tesla が 優秀な従業員をめぐって争っ ており、お互いの会社から 優秀な人材を採用している ことは公に知られています。テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏はかつてアップルを、解雇​​されたテスラ従業員が働きに行く「 テスラの墓場 」と呼んだことがある。マスク氏はまた、「Apple Car」を「 公然の秘密 」と呼んでいる。

Appleの 自動車チームとされる組織 には、A123 Systems、Autoliv、Concept Systems、 Ford、General Motors 、General Dynamics、Land Rover、 Tesla Motors 、 Texas Instruments などで以前働いていた数百人の従業員が含まれていると考えられている。 Apple Carの研究開発は 2019年 か 2020年の 発売に間に合うように完了する可能性がある。