Apple、秘密厳守の自動車チームに加わる人材の採用を継続

Appleは、電気自動車を研究していると噂される「 プロジェクト・タイタン 」チームを強化するために人材の採用を続けている。過去数週間にわたり、同社はテスラモーターズ、テキサス・インスツルメンツ、その他自動車・テクノロジー業界の企業から複数の従業員を雇用しており、すでにいわゆる「アップルカー」に取り組んでいる数百人の従業員に加わる可能性が高い。

LinkedInのプロフィールによると、Appleは先月、テスラモーターズの元エンジニアリングマネージャー、 ハル・オカース氏を 自社のソフトウェアエンジニアリングチームに加わるよう雇用した。オッカース氏は、2014 年 7 月から 2015 年 8 月までテスラに勤務し、ハードウェア アーキテクチャと、カメラ、レーダー、LiDAR、エンジン コントロール ユニット (ECU) などの先進運転支援システム (ADAS) コンポーネントに取り組みました。

Ockerse氏はAppleでの職責については言及していないが、おそらくAppleの自動車関連プロジェクトに取り組んでいると思われる。 Tesla に入社する以前の彼の経験には、Gentex Corporation での 11 年間の勤務が含まれます。そこでは研究マネージャーとして、高度な運転支援ソリューション、3 軸自動車用電子コンパス、カスタム設計の HDR 画像カメラとセンサーなどに取り組みました。

Appleはまた、7月に元テキサス・インスツルメンツの設計エンジニア、 Subhagato Dutta氏 を社内技術チームに採用した。ダッタ氏は自動運転車の研究で知られるカーネギーメロン大学を卒業したばかりで、2012年7月から2013年11月までテキサス・インスツルメンツの自動車アルゴリズムおよび画像アルゴリズム開発チームに勤務していた。

LinkedIn のプロフィールによると、 ヤクシュ・マダーン氏は 7 月にテクニカル プログラム マネージャーとして Apple に入社しました。マダーン氏は以前、2012 年 7 月から 2014 年 8 月までインド最大の自動車メーカーであるタタ モーターズでオペレーション マネージャーを務めていました。また、2011 年初めにはインド工科大学と UBC で研究助手として燃料噴射戦略を設計および開発しました。

Appleは、自動車関連プロジェクトのために 少なくとも2月 以来、 テスラ、フォード、GMの元従業員 を含む自動車専門家を募集しているが、Appleが独自の車両に取り組んでいるのか、それとも自動車向けのCarPlayプラットフォームを構築しているのかについては、まだ不確実性が残っている。車内体験の向上。予想通り、このプロジェクトはクパチーノでは 極秘の ままだ。

先週、元テスラのファームウェアエンジニアである ジェイミー・カールソン 氏が、他の自動運転車の専門家数名とともに、8月にアップルの「特別プロジェクト」グループに加わるため同社を退職したと 報じ られた。 7月の報道によると、アップルはまた、クライスラー・グループの元上級副社長である ダグ・ベッツ氏と自動運転車を専門とする研究者のポール・ファーゲール氏を雇用したという 。