US航空、差し迫った5G展開による「壊滅的」危機を警告、AT&Tとベライゾンは空港周辺での遅延に合意

米国の大手航空会社は月曜、ホワイトハウス国家経済会議、FAA、FCCに送った 書簡の中で、 ベライゾンとAT&Tによる新たなCバンド5G技術の今後の展開が混乱を引き起こし、旅客便と貨物便の広範な遅延につながる可能性があると述べた。 ( ロイター 経由)。

アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、UPS航空、アラスカ航空の最高経営責任者（CEO）が書いた声明には、「主要ハブ空港の飛行許可が下りない限り、旅行者や船舶利用者の大多数は基本的に運航を停止されることになる」と書かれている。航空、アトラス航空、ジェットブルー航空、フェデックス エクスプレス。 1,100便以上が欠航、目的地変更、遅延する可能性があり、10万人以上の乗客が足止めされる可能性があり、航空各社は「即時介入」を求めている。

米連邦航空局は、Cバンド5Gからの干渉が航空機の高度計に影響を与え、悪天候時の運航に影響を与える可能性があると主張している。 FAAはすでに50の主要空港の周囲に緩衝地帯を設け、滑走路の近くに無線送信機を設置しているが、航空会社はこれでは不十分だとし、影響を受けた空港の滑走路周辺の2マイルエリアでCバンド5Gを制限するよう求めている。 。

書簡によると、FAAは「ほとんどの旅行者や船舶輸送者が利用する」一部の空港の立ち入りを許可しておらず、明日のCバンド周波数の運用開始に大幅な遅れが生じる見通しだという。

この完全に回避可能な経済的災難の短い時間枠と緊急性を考慮して、FAA が安全にどのように安全に使用できるかを決定するまで、タワーが空港の滑走路に近すぎる場合を除き、5G の展開を確実にするために必要なあらゆる措置を講じて支援していただくことを謹んでお願いいたします。壊滅的な混乱を招くことなく達成されました。

AT&Tとベライゾンは12月以来、5Gネットワ​​ークを改善するためにCバンド周波数の導入を計画してきたが、FAAとFCCの反対により 複数の遅れに直面して いる。両社は最後に、航空会社の運航への混乱を確実に減らすための準備に多くの時間を与えるため、 展開を1月19日まで延期する ことで合意した。

この 2 つの通信事業者は、5G ネットワークを強化するために C バンド周波数に数十億ドルを支払い、改善が間もなく行われることを顧客に保証しました。 Verizonは 先週、5Gウルトラワイドバンド技術をその周波数帯を利用して米国の1,700以上の都市に拡大する計画を発表した が、両通信事業者はさらなる遅延に同意することに消極的である。

航空会社からの書簡に応じて、 FAAは 「無線会社が5Gを導入する中、旅行する公衆の安全を確保し続ける。FAAは引き続き航空業界や無線会社と協力して5G関連の制限に努める」と述べた。飛行機の遅延やキャンセル。」

ベライゾン と AT&Tは 今朝、航空業界の懸念に対処するため、限られた数の5Gタワーの稼働を自主的に延期すると発表した。 ＡＴ＆Ｔは、ＦＡＡが準備に時間を費やしてきたことを考えると、ＦＡＡが何も行動を起こさないことに不満を感じていると述べた。

私たちは、航空サービスを中断することなく5G技術を安全に導入するという、約40カ国が行ってきたことをFAAが実行できないことに不満を抱いており、FAAがタイムリーに実行するよう求めています。

現時点では、Cバンドスペクトルは計画どおり1月19日に実際に展開を開始するようですが、信号干渉を避けるために、一部の空港の滑走路周辺のエリアは現時点ではアクティブ化されません。