研究によると、運転中にCarPlayを使用するのはテキストメッセージよりも危険である
運転アカデミーと英国の独立した交通安全慈善団体 IAM RoadSmart が実施した新しい調査によると、運転中に Apple CarPlay を 使用することは、テキストメッセージを送信したり、電話を持って会話したりするよりも危険であることが示唆されています。
「CarPlay」の音声機能を使用する場合、ドライバーの反応は 36% 遅くなり、「CarPlay」のタッチ機能を使用する場合は 57% 遅くなります。比較すると、テキストメッセージを送信すると応答時間が 35% 遅くなり、携帯電話を使用すると応答時間が 46% 遅くなります。
この研究では、タッチコントロールを備えた「CarPlay」または Android Auto を使用すると、ドライバーが車線内での車両の位置を制御し、一定の速度と前車までの車間距離を維持するのに苦労することが判明しました。研究のその他の発見の一部は次のとおりです。
- 参加者は、Android Auto または Apple CarPlay を使用しているときに、前方の道路上の刺激に対してあまり反応できなくなり、反応時間が 50% 以上遅くなりました。
- Android Auto と Apple CarPlay を使用中に Spotify で音楽を選択すると、前方の道路上の刺激に対する反応時間が長くなりました
- (音声コントロールではなく) タッチコントロールを使用した場合の反応時間への影響は、運転中のテキストメッセージよりも悪かった
- タッチコントロール経由でいずれかのシステムを使用すると、ドライバーはNHTSA (米国道路交通安全局) が推奨するガイドラインよりも長い時間、道路から目を離すことになりました。
- 参加者は、タッチコントロール経由で Android Auto と Apple CarPlay を操作する際に、道路から目をそらしていたと考えられる時間を 5 秒も過小評価していました。
この「CarPlay」テストにはわずか 20 人の参加者が参加し、他の 20 人の参加者は Android Auto を使用していましたが、これは小規模なテスト グループであり、すべての「CarPlay」所有者の使用エクスペリエンスを代表しているわけではない可能性があることは注目に値します。
また、テストを開始する前に参加者が「CarPlay」インターフェイスにどの程度慣れていたか、あるいはテスト前に使用していたのかどうかも明らかではありませんが、IAM RoadSmart は「包括的な習熟プロセス」があったと述べています。
テストは、参加者に同じ模擬テストルートで 3 つのドライブを完了するよう依頼することで構成されています。コントロールドライブ、音声対応ドライブ (音声コマンドを介して「CarPlay」と対話する)、およびタッチ対応ドライブ (CarPlay のタッチコントロールのみを使用) です。
このルートには、車の後ろを追いながら Spotify と BBC ラジオの音楽にアクセスする 2 つの音楽関連タスク (3.4 マイル)、高速道路の不安定な交通をシミュレーションしてレストランまたはガソリン スタンドまでの 2 つのナビゲーション タスク (9.1 マイル)、およびフィギュアが含まれていました。テキストを読んだり、電話をかけたりしながら、8 つのループを実行します (2 マイル)。
各参加者は、画面に赤いバーが表示されたときにライトを点滅させて反応するように求められました。これは、外部イベントに対する反応時間を測定するために行われました。これらの赤いライトの点滅は、運転中、ドライバーが「CarPlay」を使用しているときに 4 回発生しました。
運転パフォーマンスは、赤いバーへの反応時間、速度、車線位置、車間距離などの行動測定、視線行動、自己申告によるパフォーマンスによって測定されました。
この調査結果を受けて、IAM RoadSmartは産業界と政府に対し、CarPlayとAndroid Autoを「オープンにテストして承認」し、「ドライバーの注意散漫を最小限に抑えるのに真に役立つ一貫した標準」を開発するよう呼び掛けている。 IAM RoadSmart が実施したわき見運転に関する調査全体は、同社の Web サイト [ PDF ] で読むことができます。
