AT&Tとベライゾン、航空機干渉懸念に対処するため5G拡張を延期

AT&T と Verizon は、航空機の安全システムへの干渉に関する懸念に対処するために、新しい 5G 帯域の展開を遅らせていると、 ウォール ストリート ジャーナルが 報じています。

両社は 12 月 5 日に C バンド周波数を開始する予定です。C バンドは 3.7 GHz ～ 4.2 GHz の無線周波数をカバーしており、5G ネットワークの拡大の鍵となります。 AT&Tとベライゾンは現在、干渉が起こらないよう連邦航空局と協力しており、5G導入は1月5日まで延期されている。

火曜日、連邦航空局は、地上から飛行機の距離を測定する技術であるレーダー高度計への5G干渉の可能性について警告[ PDF ]を発表した。 FAAは文書の中で、周波数帯がすでに利用可能な国では機器の干渉に関する「実証済みの報告」はないことを認めているが、FAAは依然として懸念を抱いている。

FAAは電波高度計メーカーに対し、航空機内で使用される機器の詳細を提出するよう求めており、電波高度計を製造する企業に対し、ハードウェアがCバンドスペクトルからの干渉を受けやすいかどうかを判断する詳細なテストを行うよう提案している。航空機メーカーは、使用されている電波高度計のデータを提出し、独自の干渉試験を行うよう求められている。

無線業界を代表する業界団体であるCTIAは、Cバンド周波数帯は航空機器への干渉を引き起こすことなく安全に使用できると 述べている が、航空団体は5Gの拡大によって「旅客の航空旅行や商用サービスに大きな混乱が生じる可能性がある」と 述べている 。輸送と重要なヘリコプターの運用。」

AT&Tの広報担当マーゲレット・ボールズ氏 は声明で、AT&Tは干渉の懸念を理解するためにFCCおよびFAAと協力する予定だと述べた 。 「これらの議論が科学とデータに基づいて行われることが重要です」と彼女は述べた。 「それが、専門家やエンジニアが共存に関する正当な問題が存在するかどうかを評価できるようにする唯一の方法です。」