Appleの滴滴出行への10億ドル投資は電気自動車計画と一致

アップルは昨日 、中国の配車サービス滴滴出行に10億ドルを投資 したと発表したが、ティム・クック最高経営責任者（CEO）は、同社が中国市場をより深く理解し、「強力なサービスを提供する」と述べただけで、この動きの背後にある理由について詳しく説明することを拒否した。投資資本に対する長期的な利益」を実現します。

それにもかかわらず、2つの新しいレポートは、ウーバーのライバルへの投資の背後にあるアップルの野心は、しばしば噂される同社の 電気自動車計画 と自動車業界への広範な進出に関連している可能性があることを示唆している。

ウォール・ストリート・ジャーナルは 、滴滴出行は「主要市場における重要な同盟者であるだけでなく、自動運転車のための豊富なデータソースでもある」と書き、同社が独自の電気自動車や自動運転車を開発しているという噂の中でアップルにとって貴重なものであると述べた。車両。

Didi は Apple に自動運転車推進のための豊富なデータソースを提供しています。また、Apple のモバイル エコシステムにもメリットをもたらす可能性があります。ライドシェアリングアプリは、Apple Payなどの決済サービスと密接に関連しています。また、配送などの他のモバイルコマーストランザクションの基盤となることもあります。

この投資は、アルファベット社のベンチャーキャピタル部門や中国の検索大手バイドゥから投資を受けているウーバーと提携する企業同士の対決の可能性をもたらす。アルファベットと百度は両社とも自動運転技術に多額の投資を行っている。

The Information は、Didi ChuxingやUberなどの配車サービスは、契約ドライバーの必要性を排除することで諸経費を削減できる自動運転車に高い関心を持っていると報じた。実際、ウーバーのトラビス・カラニック最高経営責任者（CEO）は今週アップル本社で「将来のパートナーシップの機会について話し合う」予定だったと伝えられているが、その会合の状況は不明のままだ。

この契約は今日の Didi サービスに関するものではありません。 AppleとGoogleが対決する自動運転車などのテクノロジーを巡る将来の提携関係を確立する。自動運転車の開発は、こうしたライドシェアリング会社にとっての最終目標であり、ドライバーのコストを削減して資金を生み出すのに役立つ動きである。ウーバーはパートナーの百度同様、この面で多額の投資を行っている。ディディはそうではなかった。しかし、Apple は助けてくれるでしょう。

社内では「プロジェクト・タイタン」として知られているとされる、いわゆる 「Apple Car」 が 2020年までに発売される 可能性がある。研究開発の大部分は、Appleの既存のクパチーノ本社近くの サンタクララバレー地域に集中し 、 テスラ 、 フォード 、 GMの 元従業員やその他の自動車専門家を含むチームが率いることになる可能性がある。この車両は テスラ やグーグルなどと競合すると予想されている。