AT&T と Verizon が C バンド 5G スペクトルを展開中

航空業界の懸念による 数週間の遅れを 経て、Verizon と AT&T は本日、全米のユーザーの 5G 接続の可用性を向上させるために、C バンド 5G スペクトルの展開を開始することができました。

AT&T の C バンド スペクトルは、オースティン、シカゴ、ダラス フォート マーティンを含む 8 つの大都市圏の限定された地域 で使用されています。ワース、デトロイト、ヒューストン、ジャクソンビル、オーランド、南フロリダ。 AT&T は展開に慎重なアプローチをとっているが、同通信会社は、「思慮深く効率的な展開」の強化の一環として C バンドのスペクトルが「急速に拡大」すると述べている。 AT&T の C バンド ネットワークまたは以前から存在していたミリ波接続にアクセスできる iPhone ユーザーには、iPhone のセルラー ステータス バーに「5G+」インジケータが表示されます。

Verizonに関しては、同社は今月初め、1月下旬に5Gウルトラワイドバンドサービスを1,700都市に拡大する計画を発表し、その拡大は本日Cバンド周波数の開始とともに開始された。 Reddit 上の Verizon ユーザーは、 Verizon の 5G 接続が突然改善された場所の詳細を共有しており、C バンド接続が有効な場所に注目しています。 Verizon ユーザーには「5G UW」インジケーターが表示されます。

ロサンゼルス、ナッシュビル、ソルトレイクシティ、シカゴ、ミネアポリス、ロチェスター、その他多くの小規模都市を含む全国からの報告があります。 Verizon は、C バンドの展開によって 1 億人以上 に高速な 5G 速度がもたらされると期待していると述べましたが、C バンドのカバレッジマップはまだ共有していません。

AT&T の 5G+ と Verizon の 5G Ultra Wideband は、LTE の速度より最大 10 倍高速で、1 秒あたり 1 ギガビット以上の速度に達する可能性があります。

ベライゾンとAT&Tはいずれも、航空会社とFAAが航空機の高度計に問題があるかどうかを判断する時間を増やすため、空港の滑走路に近い地域でのCバンドの展開を制限している。

今週初め、米国の大手航空会社は 緊急書簡を書き 、5Gの展開が「壊滅的な」危機を引き起こし、フライトの欠航や遅延、目的地変更につながる可能性があると警告した。

FAAは50の主要空港の周囲に滑走路近くに無線送信機を設置した緩衝地帯を設置しているが、懸念に対処するため、AT&Tとベライゾンは当面、影響を受けた空港の周囲の2マイル地帯を封鎖する。

航空会社と航空会社2社は、FAAが何年も準備をしてきたにもかかわらず、FAAが行動を起こさないことに不満を表明している。 Cバンド周波数は2020年末に オークションにかけられ 、Verizonが アクセス料として 450億ドル、AT&Tが230億ドルを支払いました。

AT&Tは声明で、「航空サービスを中断することなく5G技術を安全に導入するという40カ国近くがやってきたことをFAAが実行できないことに不満を感じており、タイムリーに実行するようFAAに求める」と述べた。