Appleのサプライヤーは長期的なApple Carのサプライチェーンを構想している

DigiTimes の報道によると、Appleのサプライヤーは、長年噂されていた同社の電気自動車(EV)の製造と組み立てに向けた準備を整えているという。

この報告書は、ほとんどの iPhone モデルを製造する巨大メーカーであるFoxconnと、AirPodsなどのAppleデバイスを製造するLuxshare Precisionが、Appleの自動車を生産しようと画策していると主張している。フォックスコンはEV製造に参入しており、昨年は自動車メーカーがモデルをより早く市場に投入できるようにするシャーシとソフトウェアプラットフォームを発表した。一方、ラックスシェアは中国の自動車メーカー奇瑞と協力してEVを製造している。

DigiTimes に語った業界関係者によると、AppleがFoxconnやLuxshareとすぐに協力する可能性は低いものの、サプライヤーはAppleの将来の車両計画において重要な役割を果たす立場にあるという。韓国のヒュンダイとカナダのマグナ・インターナショナルは、当初アップルと提携するのに最適な立場にあり、フォックスコンやラックスシェア・プレシジョンよりも優れた製造専門知識とインフラを提供できると言われている。 ヒュンダイ と マグナの 両社は、アップルカーに関するまことしやかな噂の中心となっており、 ヒュンダイは アップルとの 協議を公式に認めた ことさえある。

その代わりに、フォックスコンは同社との既存の関係、新開発のEVプラットフォーム、電子部品製造能力、ステランティスやフィスカーなどの自動車メーカーとの提携経験を活用することで、時間をかけて徐々にアップルの自動車サプライチェーンでの存在感を高めていく可能性がある。

アップルは中国市場向けの自動車をほぼすべて中国で製造する必要があると予想されている。たとえば、米国市場向けの Apple 車には韓国の LG、SK On、または Samsung からバッテリーが供給される可能性が高く、中国市場向けの Apple 車には 中国の CATL や BYD によって供給される 可能性があります。 Luxshareは中国市場向けのAppleのEV製造ニーズと密接に連携していると言われており、同国での車両デビューの準備を進めていると伝えられている。

関係筋はまた、アップルがEVの設計を終え、路上テストを実施したと考えるのは時期尚早とも述べた。 ロイター通信は 、アップルが2024年に自動車の生産開始を目指していると考えている が、アップルのアナリスト 、ミンチー・クオ氏は 、自動車の発売準備が整うのは 早くても 2025年から2027年になると考えている。